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4被遗忘的创始人刘雁南在风光赴美上市的同时，可能已经少有人记得美利金融曾经的创始人刘雁南。美利金融由原互联网金融公司有利网CEO刘雁南创立。根据招股书信息披露，美利车金融2014年开始在美利金融集团内部运营。2017年重组后，美利车金融从美利金融剥离出来。此后其工商信息变更有些频繁。

被“砸蛋”“喂鸡”“养树”“走步”等互动新体验迷惑的消费者支付大量的时间成本和“账户余额”后，最终却发现赚的没有赔的多。从最初经营者号称为用户节省500亿，到消费者“双11”过后想“剁手”，促销规则的复杂化，不仅抬升了交易成本、降低了商业透明度乃至商业诚信度，更是对消费者维权手段、防范意识与消费信心的粗暴挑战，从而导致“双11”套路与陷阱的“槽点”热度居高不下。

那么去太空、月球、火星探索，可能不只这么多。如果待一年就需要6吨，把这些东西运到天上就要算一算花多少钱。这是送一个人到近地轨道空间站所需要花的钱，保守估计360 000 000人民币，要送到月球的费用是3600 000 000人民币，多了一个0，要送到火星是36 000 000 000人民币，再加一个0。即使有钱，在技术上估计也是不可能的。比如要去火星，那边说缺物资了，还要等发射窗口，你可能要等一年，一年以后可能已经变成木乃伊了，因为火星上是真空的环境，一旦物资消耗完了，在真空环境里很快就变成木乃伊了。所以从技术上也是很难实现的，那怎么办呢，我们必须要用别的技术来解决，我们必须要原位循环再生。

是什么让ofo的地位由曾经被誉为“新四大发明”之一变到如今的岌岌可危？或许市场的悲观预期、媒体的负面报道以及消费者恐慌性集体退押金的行为均加重了ofo的危机。但ofo的隐疾或许早在其意气风发之时有所显现。一方面来看，在文初提及的《燃点》预告中，ofo工作人员就已谈到“我们的车过了两个月就非常难骑了”，戴威亦坦言，“人工成本的压力非常大”；另一方面，有业内人士谈到，共享单车行业季节性较强，使用频率又要视天气而定，本身就不是一门好生意。

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责任编辑：于健 SF069参考消息网10月17日报道 10月18日，第七届世界军人运动会将在中国湖北武汉正式拉开帷幕。境外媒体称，随着中国人民解放军寻求加强与外国军队的关系，将于10月18日在华中地区举行世界军人运动会（军运会），为解放军展开魅力攻势打下基础。